Milieueffectrapportages en compensatieplan voor Stadsbrug Nijmegen

Nijmegen heeft een nieuwe brug over de Waal nodig. Niet alleen om de bestaande Waalbrug aan de oostzijde te ontlasten maar ook door de aanleg van het toekomstig stadsdeel Waalsprong, een grote nieuwbouwwijk aan de noordkant van de Waal. De oude Waalbrug wordt ook nog eens tijdelijk afgesloten in verband met met de dijkteruglegging bij Lent. Het is de bedoeling dat de nieuwe stadsbrug Nijmegen-West gaat verbinden met Waalsprong.

De gemeente Nijmegen heeft Tauw gevraagd om het milieueffectrapport op te stellen voor de nieuwe stadsbrug. In dit MER zijn diverse alternatieven beschouwd voor de weginrichting van de brug (aantal rijstroken en toegestane snelheid) en een aantal varianten voor de aansluiting van de brug op het omliggend wegennet. Uit het MER blijkt dat aanleg van de Stadsbrug nodig is om Nijmegen in de toekomst bereikbaar te houden. De aanleg van de brug leidt tot zowel negatieve als positieve milieueffecten.

Nadat de gemeenteraad een besluit over de aanleg van de Stadsbrug heeft genomen, heeft Tauw ook een milieueffectrapport voor de verkeersstructuur van het nieuwe stadsdeel Waalsprong opgesteld.

Uit de milieuonderzoeken blijkt dat de aanleg en het gebruik van de brug tot aanmerkelijke effecten zal leiden op het aangrenzende Natura 2000-gebied Oosterhoutse waarden. Daarnaast zijn ook negatieve effecten te verwachten op de kernkwaliteiten in het kader van de Ecologische Hoofdstructuur in de Oosterhoutse Waarden.

Vanwege de gevolgen van deze effecten voor de Oosterhoutse waarden, is door Tauw een beoordeling gemaakt waarin vanuit de vereisten van Natura 2000, de Ecologische Hoofdstructuur en de Flora-en-Faunawet één alomvattende compensatieopgave is bepaald voor de mate van aantasting van habitats. Daaruit is een compensatieopgave bepaald in termen van oppervlakte elders te realiseren habitat.

De realisatie van de compensatieopgave is uitgewerkt in een compensatieplan. Daarin zijn eerst in nauw overleg met diverse overheden potentieel geschikte gebieden gezocht. Tauw beoordeelde vervolgens de geschiktheid van deze locaties op aspecten als ecologische geschiktheid, ecologische en planologische status, eigendom en afstand tot de nieuwe stadsbrug. Op basis van de score van de verschillende locaties op deze aspecten is de voorkeurslocatie bepaald. Hiervoor is de compensatieopgave op perceelsniveau uitgewerkt en worden er afspraken gemaakt met betrokken terreineigenaren.

Contactpersoon: Marlies Verspui

Stadsbrug
Waalfront